南通港口輪駁有限公司多管齊下做好節能減排工作
發布日期： 2014-02-28 09:11:00
南通港口輪駁有限公司結合自身實際，采取多種有效措施加強節能減排工作，經過對安裝了船舶動態監控系統的通港拖18、16及12三艘大馬力拖輪的監控數據進行統計分析，各船舶在2013年后三季度的小時油耗比2012年同期平均降低4．57個百分點，同比減少油耗合計27噸，有效降低了企業的運營成本。 南通港口輪駁有限公司現擁有各類船舶20艘，主要擔負海輪護航、協靠離及水上交通等業務。近幾年來，隨著成品油價格的一路上漲，燃油費用占公司成本的比例逐年上升，直接影響到公司的經濟效益。為了建立資源節約型、環保型企業，該公司不斷深挖潛力，強化管理，多管齊下做好節能減排工作。一是加大宣傳考核，樹立節能意識。公司設節能領導小組，實行公司、部門、單船三級管理、一級對一級負責的原則，大力宣傳節能減排意義，把節能降耗指標的完成情況與績效考核相掛鉤，堅持每季度開展一次“單船設備綜合管理”檢查評比，調動船員主動做好日常維護保養、預控檢修的積極性。二是優化調度藝術，建立節能模式。在調度指揮和管理過程中，該公司形成了一整套比較完整的節能管理模式，如盡量就近作業，減少往返無效移泊；外港作業用汽車或交通船交接班，嚴禁因交接班而空放回基地；船舶操縱盡量按經濟車速限速航行、走經濟航道；跑長航時注意利用潮汐等有利因素，力求降低能耗。三是加強日常管理，杜絕跑冒滴漏。各輪嚴格燃油加裝，精細日常管理，把好數量關和質量關；定期對水溫、油溫、排溫等熱工參數進行調整，保證設備在高效率、低消耗的技術狀態下運行；檢修清洗零件的柴油妥善集中沉淀再利用；廢油由物資部門統一處理；在燃油的加裝、存貯、凈化和機器正常運轉中，杜絕“跑、冒、滴、漏”現象。四是加強技術改造，降低船舶能耗。2013年，該公司對一些效率低、性能差的設備進行了技術改造，如對“太港1號”的增壓供氣系統和“通港拖7”輪的主機高壓油泵進行了技術改造，提高了運轉效率，改善了設備的安全性，節約了燃油費用。 目前，該公司已著手全面建立船舶動態管理系統，以此進一步加強各相關部門對船舶的經濟調度、經濟航速、設備的運行狀況等情況的動態管理，達到進一步降低船舶運營成本的目的。
