新年伊始，集裝箱分公司積極探索新工藝，打造服務“升級版”，1月20-22日，成功將662塊進口鋼板安全優質地吊裝上了過駁小船，受到了客戶的贊譽。
這批從日本進口的鋼板，總共為662塊，貨值達500多萬元。作為2015年第一艘特種作業船舶，集裝箱分公司高度重視，制訂了詳細的作業工藝方案。作業前，生產調度科、市場科、裝卸隊、技術科幾次修改吊運方案，認真開好工前會，做好了工索具檢查，操作隊安排了技術精湛的老司機參加作業。
作業過程中，為避免有油污的鋼絲繩污染貨物，避免鋼板與障礙物鉤掛、碰撞，裝卸工小心穿好鞋套，和橋吊司機密切配合，時刻檢查工索具狀況，保持吊鉤清潔。根據貨物尺寸來確定掛鉤位置和吊具上鋼絲繩連接位置，確保貨物起吊平衡，掛鉤時確認鋼板鉤與鋼板卡合到位。貨物起吊后和放下前離艙底約 30CM 時橋吊做停頓，由報關手、裝卸工再次確認鋼板鉤與鋼板卡合到位。開始起吊時，人員避讓至安全位置，直至離開艙口，放下前貨物離艙底約 30CM 并橋吊已停止動作，裝卸工才接近貨物做摘鉤準備。就這樣，橋吊在 48 小時里完成了 600 次起吊動作，受到了在現場監裝的日本客戶的好評，并表示了今后繼續合作的誠意。