春節(jié)前夕，江海分公司迎來了今年首輪礦石回運高峰。面對碼頭生產(chǎn)組織壓力，公司上下迎難而上，積極應對，通過密切聯(lián)系相關(guān)客戶、加大礦石回運力度、提高團隊協(xié)作能力、優(yōu)化調(diào)整作業(yè)流程等多項舉措，確保了長江沿線十余家鋼廠的生產(chǎn)用礦需求。
從 1 月上旬開始，中天、武鋼、湘鋼等大小鋼廠相繼趕在節(jié)前來港提貨。為此，公司多次召集商務、調(diào)度、理貨等部門負責人開碰頭會，對新一輪礦石回運作出安排，要求全體干部職工要心無旁騖抓生產(chǎn)、擼起袖子加油干，在確保海輪正常接卸的同時，堅決打好礦石回運的攻堅戰(zhàn)、必勝戰(zhàn)，努力確保各鋼廠生產(chǎn)用礦需求。作業(yè)過程中，商務部門密切聯(lián)系客戶，為生產(chǎn)組織及時提供相關(guān)信息；生產(chǎn)調(diào)度部門按照貨主裝貨的輕重緩急、運輸距離以及裝貨駁船的噸位大小精心制定了作業(yè)方案；散裝一隊、二隊、理貨隊和機械隊等作業(yè)部門分別采用不停機吃飯、縮短駁船離靠泊時間等有效舉措，克服了時間緊、任務重、礦種多等實際困難，利用外江和港池泊位，采取汽車倒礦、流程作業(yè)以及流程和倒礦相結(jié)合的作業(yè)模式，將場地上十余家鋼廠近 30 種礦石進行了快速分運。為了進一步提高礦石回運效率，減少駁船在港停留時間，公司一方面積極加強與新老客戶的溝通協(xié)調(diào)，另一方面及時掌握海輪及駁船的到港時間，配合做好相關(guān)貨物的通關(guān)工作，并結(jié)合前沿生產(chǎn)實際，深挖潛力、優(yōu)化接運模式，分別利用新系統(tǒng) 101 號和老系統(tǒng) 6 號作業(yè)流程，將“西歐”等 6 艘在港卸載海輪共 31 萬噸礦石進行了駁船直接分運，此舉不僅提高了礦石的回運效率、緩解了場地庫存壓力，還為公司降低運營成本、提效降耗辟出了一條新途徑。