讓技術成就未來
發布日期： 2013-10-15 14:02:00
——記江蘇省交通技術能手張小東 張小東1994年畢業于濟南交通高等專科學校，一直從事港口內燃機械維修工作，現為狼山港務分公司機械二隊內燃機主修。2011年在南通市港口行業職工職業技能大賽中技壓群雄，榮獲內燃機械修理冠軍，并獲“南通市五一創新能手”、“南通市技術狀元”等榮譽稱號。2012年張小東以突出的工作表現和實績榮獲“南通市五一勞動獎章”。2013年3月又憑著突出的技術才能和工作業績榮獲“江蘇省交通技術能手”稱號。 張小東在多年來的工作中樹立了正確的人生觀、價值觀，熱愛港口的發展事業，勤奮學習，刻苦鉆研，把自己在學校所學的專業知識結合到修理工作中，做到融會貫通。他一方面虛心向技術精湛的高級工程師、高級技師請教，一方面珍惜每一次學習提高的機會，無論是在小松培訓班還是高級工技師培訓班上，都取得優異的成績。另外，他還利用大量業余時間閱讀專業書籍，并經常向技術科借閱公司各種車輛設備的技術說明書、技術資料，了解各種車型的結構、原理、技術數據，在修理過程中，做到胸有成竹。他積極思考，善于總結，從而在技術上獲得飛躍，無論是在修理經驗還是理論實踐中都成為行家能手，成長為公司的技術骨干。 2012年，在相關技術人員多次攻關修理都沒能徹底解決故障的情況下，他通過對變速箱活塞槽加深1.5mm的改制措施，解決了日本進口設備TCMFD160叉車無前進檔的疑難雜癥，不僅保證了公司唯一一臺大噸位鏟車及時用車，還使摩擦片使用壽命延長1倍時間，并為公司節約了5萬多元配件費用。2013年，他大膽分解修復了日本相關資料上認為難以修復的幾臺WA470-3小松裝載機PPC閥，解決了大臂動作緩慢的技術難題，先后節約了4萬余元的配件費用。2009年，他解決了4臺湖南系列CPCD5鏟車反復出現舉升無動作的故障，2010年解決了日本TCMFD110叉車多腳制動的故障。2011年用自己設計加工的定位芯棒改進了6102、4105等發動機凸輪軸瓦人工裝配的工藝，2012年用對多路閥夾齒油路與翻斗油路置換的方式解決了ZLM50常林裝載機翻斗自動下沉等許多重大疑難故障，為公司節省了大量的維修費用。 張小東同志在修舊利廢、節能增效上也取得了突出的成績。先后多次對廢棄的合力、TCM等叉車的真空助力器，拖拉機、解放、東風汽車的機械離合器，裝載機制動鉗，空氣助力泵，制動氣閥及很多報廢車輛的部件總成進行修復利用，為公司節約了20余萬元的配件費用。 張小東的工作成績還表現在創新、改進、推廣工藝，傳授技藝方面。許多進口設備首次或重大修理排故都是先交由他來完成，為同事們修理提供經驗與方法。他的小松WA470-3發動機大修工藝，發動車凸輪軸瓦裝配工藝，港口內燃機械液壓故障的排故思路，鏟車轉向橋承孔改制修復等方法、工藝得到公司及兄弟單位維修部門的推廣和使用，同時對班組人員、南通河校實習學生起到了傳、幫、帶作用。 在多年的工作中，張小東沒有出現過一次安全與維修質量事故。通過技術革新、修舊利廢、先后為公司節約了30余萬元的配件與維修費用，并帶動了一批年輕職工與維修人員成長為高級技工。
