通州分公司技術部門嚴管理，重實效，統籌安排設備使用，細化維修保養計劃，完善定保機制，減少設備故障率，有效保證了公司生產的正常運轉。
在月度設備檢查中，該司技術科發現M-206門機變幅齒條齒板出現了開裂現象，如果繼續使用，將存在安全隱患，更換齒條迫在眉睫。但碼頭上裝載著13140噸煤炭的“豪威斯6”輪、6403噸氧化鐵皮的“春天榮譽”輪正在卸載，裝載球碎和氧化鐵皮共計38969噸的“西漢”輪也即將靠泊，生產任務忙，更換齒條需較長時間。為了不影響生產，技術科召集相關技術人員商量，決定先修補裂紋，維持生產，待生產高峰期裝卸任務結束后再組織更換。
10 月 25 日一早，生產高峰期剛過，技術科利用泊位靠、離船間隙等，迅速安排機修隊、機械一隊人員更換變幅齒條。吊裝前，電焊工在配重平衡梁與人字架之間采用槽鋼焊接固定，以防止變幅機構移動。在齒條旁，搭建架子和欄桿作為臨時工作平臺。一切準備就緒，機修隊陸岳立即組織維修人員按照預定方案，采用手拉葫蘆與 M-213 門機接力配合方式進行吊裝維修。兩只手拉葫蘆分別負責齒條頭部與中部， M-213 門機負責尾部，在機管員陸岳的指揮下，齒條一點一點的平穩移動。全體維修人員團結協力、密切配合，終于把舊齒條拆下，新變幅齒條順利安裝到位， M-206 門機恢復了正常運行，迅速投入到裝卸生產中。