通州分公司科學調度、合理部署，充分利用泊位資源、人力資源和設備資源，安排好碼頭、錨地裝卸生產的同時，克服夏季炎熱天氣等不利因素，抽調人員趕赴上海南港，保質保量地完成該港裝卸任務，安全優質高效的服務得到港方、貨主的一致好評。
7 月 24 日，通州分公司一行 19 人在勞模朱建榮的帶領下，于下午 15 ： 00 到達上海南港，準備裝載風電葉片的“馬里恩”輪已靠在碼頭，作業人員迅速投入生產。盡管上海南港裝卸風電葉片已三年多時間，但這次裝卸流程與以往不同，難度超過任何一次。以往作業單葉片兩個支架四個底座，本次裝載為一次兩片風電葉片一組共 12 組裝三層，每組 58 米長， 34 噸左右，四個支架十六個底座，底座采用集裝箱式蘑菇頭。門機司機陳志軍、蔣志誠在報關手的指揮下，將第一組風電葉片慢慢吊起，一個旋轉一個增變幅，通過“之”字型運動軌跡，緩慢地、保持平衡地吊上了海輪，由于吊點在中間兩個支架上，兩頭不好控制，加上風高浪急，船搖擺得厲害；蘑菇頭對眼時，眼和眼之間不超過 1 厘米，難度極大。報關手小心翼翼地指揮著司機用時一小時才將該葉片吊裝到位。如何將一組四個支架十六個底座風電葉片更安全高效對接成為本次作業的難點。利用休息間隙，大家集思廣益，根據以往作業件雜貨的經驗，勞模朱建榮提出先固定一個支架，再利用船吊，由三個吊機負責三個吊點來完成余下的吊裝任務。作業人員立即行動，司機在報關手的密切配合下，一點一點，穩穩地將第二組風電葉片快速吊裝到位。碼頭上，氣溫高達 45 度，作業人員的工作服濕了又干，干了又濕，他們全然不顧，擦擦汗，抖抖衣裳，繼續工作。在全體作業人員團結協作下，“馬里恩”輪于 26 日 10:00 圓滿完成了 12 組風電葉片的裝卸任務。看著遠去的海輪，通州港人自豪地笑了。