今年來，面對國際國內經濟持續下行、鋼鐵行業市場需求衰減及周邊港口競爭激烈等多重不利因素影響，江海分公司在集團公司的正確領導下，審時度勢，積極應對，多舉措破解生產經營難題，力促公司經營發展保持良好態勢。預計今年一至十月份公司完成貨物吞吐量2800萬噸，同比增長3.6%。
面對國內經濟結構轉型致當前宏觀經濟、鋼鐵行業持續下行，長江沿線新建碼頭的陸續投產及鋼鐵企業對港口裝卸新要求等一系列不利因素影響，江海分公司緊緊圍繞年度經營目標，全面深刻分析經營形勢，堅持將貨源組織視為生產經營的首要任務，以 12.5 米航道通航為契機，統籌流程 AB 線作業，著力提升生產效率和質量，切實增強市場拓展的主動性。前不久，公司與集團商務部門邀請中天鋼鐵、龍騰特鋼、達州鋼廠等多家客戶召開貨主座談會，廣泛聽取建議，增進感情，加強合作。商務部門多次出差拜訪新老客戶，多渠道吸引更多貨源到港，主動為客戶測算綜合物流成本，僅 10 月份公司就吸引武鋼、龍騰等三艘開普型海輪改靠港接卸。在口岸查驗單位的大力支持下，公司 405 泊位順利靠泊接卸了作業難度較大、實載 79645 噸澳金粉的“克魯薩德”輪。針對港池疏運小駁船趨多、生產組織壓力大的實際情況，生產調度部門根據客戶輕重緩急需求，加大駁船裝載速度，加快場地周轉，為后續大船接卸提供場地保證。因天氣及上一港接卸推遲等因素影響，經常導致船舶不均衡到港，公司商務部門主動保持與船代方聯系，確保船舶有計劃到港接卸。受鋼廠效益客觀影響，今年公司應收帳款余額高居不下，回籠資金難度前所未有，公司商務和財務部門密切配合，切實加強帳款催收力度，積極主動與客戶溝通聯絡，增加出差催收頻次，力促應收帳款余額穩中有降。