江海分公司405泊位連續多個月進口貨物超過30萬噸，5月份進礦量達38.2萬噸，創下近年來月度生產新高。
405泊位有著曾經輝煌的過去，南通港第一艘十五萬噸級大輪就是該泊位接卸的，開創了南通港超大型船舶作業的先河。但隨著港口業的發展，更先進的設備、更大型的碼頭投入生產，405泊位漸漸成為了“老碼頭”，貨源組織日益困難，月度接卸貨物量不斷下滑。
面對這一現狀，集團公司對405泊位進行了升級改造，增配了卸船機，淘汰了老舊的部分門機，在作業能力得到提升的同時，江海分公司一方面加強了405泊位貨源組織工作的力度，堅持走出去，請進來，千方百計拓展貨源，把握商機，通過運費對比，說服客戶棄陸走水，開拓了冷水江鋼廠、廣州金博、信陽鋼廠、南鋼等一批新客戶，爭取了達鋼、龍騰鋼廠等一些新老客戶的貿易礦、二程礦通過405碼頭中轉。另一方面，公司通過提高服務質量，以更快的效率、更好的服務吸引客戶。公司負責405泊位作業的是散裝二隊員工，二隊的員工大都在港口工作已有二十年以上，他們經驗豐富，曾為集團創造了顯著業績。但隨著港口業的發展，更先進的設備、更大型的碼頭投入生產，漸漸沉寂下來的他們迫切需要以實際成績來證明自己，他們主動與商務、調度部門聯系，提前掌握來港靠泊船舶的類型、貨種、艙口配載情況，科學安排接卸工藝，做好設備的檢查保養，安排人員24小時值班，發現問題及時解決，總是以更好更快的目標來要求自己，漸漸地405泊位這個“老碼頭”再度煥發了新春。2015年以來，連續多個月進口貨物超過30萬噸，5月份更是創下接卸礦石38.2萬噸、出口36.8萬噸的近年來最好成績。
