狼山港務(wù)分公司內(nèi)部挖潛見成效
發(fā)布日期： 2013-12-26 13:59:00
日前，為適應(yīng)生產(chǎn)新形勢，滿足大型輪船的作業(yè)要求，由狼山港務(wù)分公司港機廠承建的集團(tuán)資本性制作項目六臺倒包平臺制作已接近尾聲，完成后將由集團(tuán)公司驗收后投入使用。 該平臺為箱體鋼結(jié)構(gòu)，作為大輪艙口上袋進(jìn)散出貨物倒包使用平臺。平臺長25米，寬2.5米，高0.66米，體積龐大，是該公司有史以來制作的最大倒包平臺。自今年9月份設(shè)計圖紙獲得審批后，狼山港務(wù)分公司港機廠即著手人員安排、材料準(zhǔn)備等前期工作，10月29日開始正式實施。一個多月來，港機廠在滿足前沿生產(chǎn)設(shè)備、工屬具正常維護(hù)的情況下，抽調(diào)技術(shù)精湛人員組成突擊隊進(jìn)行倒包平臺的制作。由于時間緊，工作量大，突擊隊成員經(jīng)常加班加點，挑燈夜戰(zhàn)，忍受電弧火花的強烈刺激，每天收工后眼睛都既紅又腫，但他們沒有半句怨言。因為項目能不能順利完成不僅關(guān)系到公司的效益，也會影響到公司的聲譽。目前，五臺倒包平臺已制作完畢，最后一臺也基本完成。 今年來，狼山港務(wù)分公司本著“深挖內(nèi)部潛力，精打細(xì)算降低成本”的思想，通過控制成本來提高收入的“含金量”，能自主制作的絕不外購，能自己修復(fù)的絕不外修，能利用的零配件和材料絕不浪費。一年來，公司完成灌包機GBJ-303、GBJ-304技術(shù)改造、三臺小松挖掘機項修、四臺高架漏斗下料閘門改造、更換M-307、M-308、M-313三臺門機駕駛室、M-311、312整機電氣PLC控制改造等多項技改技革項目。在修舊利廢工作中，1－11月共上報修舊利廢項目136項，獲獎項目98項，節(jié)約修理費96萬元。其中，公司技術(shù)人員利用報廢東風(fēng)自卸車C6102發(fā)動機改裝到TCM5噸叉車上，節(jié)省修理費6萬多元；利用報廢5噸裝載機駕駛室修復(fù)后安裝于Z-323裝載機,節(jié)省修理費1.2萬元；10噸5#平口抓斗作業(yè)硫磺,刃口夾到船艙地鈴,導(dǎo)致刃口變形,斗體錯位,港機廠主動承擔(dān)了修理任務(wù),通過解體效正,更換刃口恢復(fù)了使用，節(jié)約成本1.2萬元。充分發(fā)揮報廢設(shè)備上可再利用的零配件，共拆卸9-20輪胎總成6只、C6102發(fā)動機缸蓋2只、曲軸1根、推扒機行星齒輪架、終傳動大小齒輪、軸承座、油底殼、導(dǎo)向輪支架、鏈軌節(jié)、終傳動花鍵軸及輪轂、油缸、導(dǎo)向輪、鏈軌節(jié)、變速閥等，節(jié)省修理費7.2萬元。
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