2016年5月5日，由通州港務分公司承辦的“南通口岸進口銅精礦重量檢驗情況通報會”在南通出入境檢驗檢疫局會議室召開，來自長三角20多家港航企業代表參加了會議。會上，南通出入境檢驗檢疫局鑒定處領導通報了南通口岸2016年一季度及近幾年進口銅精礦重量檢驗情況，南通港連續多年中轉銅精礦超過200萬噸，成為全國進口銅精礦第一大港。
作為銅精礦海江聯運中轉的主港口，通州港務分公司在集團領導的關心、支持下，堅持以誠信服務為抓手，以提高客戶滿意度為載體，以對接客戶需求為目標，與檢驗檢疫、海關、邊防、引航等口岸單位互相配合，著力為客戶物流中轉營造全天候、無障礙的服務環境，有效降低了進口銅礦的物流成本，在同質化競爭中穩固和擴大基礎貨源市場份額。
錨地水上過駁是銅精礦在南通港中轉的主要方式。在有色行業去產能的大背景下，銅礦進口企業對港口物流中轉效率、損耗等提出了新的、更高的要求。作為有 30 多年歷史的傳統客戶，通州港務分公司始終把銅精礦貨主作為優先服務和優質服務的對象，不斷創新服務，集中優質資源，在裝卸效率、貨運質量、配套服務等方面最大化滿足客戶需求。針對錨地水上作業管理難度大的特點，公司成立錨地管理專門小組，總經理親自掛帥，定人員、定職責、定要求，建立錨地人力資源庫，配備精干力量、系列化抓斗和專用清艙設備參與銅精礦裝卸作業，為客戶提供優質高效的服務。遇到船型不適卸、船吊故障、單艙口作業船吊效率較低、冶煉廠原料保供等特殊情況，公司綜合運用多種作業手段，縮短船舶在港停時，促進裝卸效率不斷提高，目前，銅礦晝夜效率達到 8720 噸。公司定期組織召開銅精礦裝卸效率質量專題會，持續改進存在的問題，成立質量監控小組，建立和完善覆蓋裝卸全過程的安全管理保證體系和貨運質量崗位責任制，把嚴格的工藝流程貫穿落實到全員、全崗位，每一個操作環節都按照規范實施控制，確保港口服務同客戶需求對接。公司還堅持從錨地績效考核入手形成動態激勵機制，每月對錨地銅礦單船效率、安全、質量和服務進行對標考核，不斷提出新的對標目標，實現錨地綜合管理持續改進和穩步提高。公司正在編制錨地過駁作業手冊，促進錨地生產組織管理規范化、制度化、常態化，推進品牌創建工作向縱深發展。今年 1-4 月份，銅礦中轉量 79 萬噸，同比增加 17 萬噸，增幅 27.4% ，穩固銅精礦中轉主港口地位。