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近日，江海分公司散裝一隊員工凝心聚力、大干快上，努力克服了時間緊、任務(wù)重、持續(xù)陰雨、船大艙多等諸多困難，僅用了31.5小時便圓滿完成了“愛麗絲”輪的卸載任務(wù)，為公司后續(xù)生產(chǎn)爭取了寶貴時間。
11月份公司大船靠港極不均衡，中下旬將有6艘開普船進(jìn)港，這對生產(chǎn)組織提出了更高要求。為此，公司專門召集商務(wù)、調(diào)度、散裝一隊等相關(guān)部門分析研究，要求所有作業(yè)人員務(wù)必做到設(shè)備上有保障、效率上有提高、質(zhì)量上有提升，按照船期時間節(jié)點要求，爭分奪秒接卸好每一艘到港船舶。11月18日晚9時許，實載92210噸烏克蘭球礦的“愛麗絲”輪如期靠泊公司404#泊位，但與此同時公司接通知：因市網(wǎng)檢修，20日上午港口暫停供電4小時。為了確保該輪在停電前卸空，確保公司后續(xù)生產(chǎn)的正常運行。公司生產(chǎn)調(diào)度部門及時對該輪的接卸計劃進(jìn)行了統(tǒng)籌部署和精心安排，散裝一隊作業(yè)過程中，大家想方設(shè)法、鼓足干勁，各機種司機發(fā)揚了不畏艱苦、甘于奉獻(xiàn)的精神，吃飯不停機，換人不停產(chǎn)，每一招一式都做到了穩(wěn)中有速度、快中有質(zhì)量，特別是在環(huán)保問題上，切實做到了不揚塵、不灑漏。清艙階段是接卸大輪的重點環(huán)節(jié)，盡管時值深秋，可內(nèi)燃機司機們卻在艙內(nèi)大汗淋漓，他們顧不上休息片刻，高度的責(zé)任心保障了大輪作業(yè)的順利進(jìn)行。同時， AB兩條作業(yè)流程的同步啟動、合理的吊裝清艙設(shè)備等有效舉措也極大縮短了大輪的接卸時間，該輪終于趕在了停電前半小時卸載一空，為即將靠泊“海聯(lián)”輪贏得了時間。此外，維修人員的全天候保駕護(hù)航也為該輪的高效快捷提供了有力保障。