通州分公司以市場為導向，理清思路，主動作為，積極拓展市場貨源，適應港口發展新常態；以現場保市場，科學安排，合理部署，充分發揮重點船舶保障體系，搶抓新貨種鉀肥裝卸生產。
為了保質保量完成新貨種裝卸任務，通州分公司領導高度重視，組織商務、調度、裝卸隊等相關作業部門，召開專題會，根據鉀肥易溶于水、防污染要求高等特性，商討工藝流程，制定具體方案。工具隊挑選出性能好的抓斗、漏斗；機械二隊、車隊將待作業車輛沖洗干凈，自卸車做好密封；裝卸隊用隔離墩進行作業區域隔離，清掃3號庫、道路、碼頭，道路不平處鋪上草包整平；工會、安全科準備好防暑降溫用品。
7月25日13:30，裝載著29839噸鉀肥的巴拿馬國籍“雙贏”輪停靠203泊位。該輪7個艙，全長224.94米，寬32.26米，1、7艙裝有紅鉀肥，2、4、5艙裝有白鉀肥。工人們快速地在大船和漏斗間鋪好過檔布，5臺門機立即投入生產,兩個車隊分別裝載紅、白鉀肥。紅鉀肥部分（6879噸）進3號庫，其他水平運輸進駁船。由于鉀肥顆粒細而干燥，部分抓斗、漏斗裝載時出現了灑漏現象，調度通過更換漏斗，對易漏點進行焊接處理，并向狼山分公司求援借來四只抓斗解決了該難題。作業初，天空不作美，不時出現雷雨天氣，作業進度受到一定影響。雨一停，工人們立馬清掃場地、道路,用木屑吸干積水開工裝卸。為了趕上進度，作業部門班組與班組間開展了“四創新”勞動競賽，隊領導24小時輪流帶班，及時調整人員配備；裝卸工4人一組負責一條作業線，遇到甲板、道路灑漏鉀肥隨時用鏟子、掃帚清理入堆；大家頂烈日，戰高溫，爭分奪秒，搶裝快卸，工班效率節節攀升：3500噸、4200噸、4700噸……清艙時，因為船寬，白鉀肥粘附在艙外側壁上，門機抓取不到，調度立刻采用下單斗車集并方法保證了最后環節的緊密銜接。經過全體作業人員的共同努力，終于在29日14:30以純作業時間69小時完成了鉀肥裝卸任務。整個作業任務圓滿結束，裝卸過程無縫對接，為后續作業化肥積累了經驗。
